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漢中市城固縣公務車管理小程序軟件源碼

發(fā)布日期:2022-07-05   作者:文鋒科技
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漢中市城固縣公務車管理小程序軟件源碼 文鋒科技歷時三年研發(fā)出一套集成了公務車管理、公務車拼車的公務車管理小程序軟件。按手機類型可劃分為安卓手機和蘋果手機;按軟件可分為小程序、G眾號、支-付寶;按語言可分為原生態(tài)JA-VA、OBJECT-C、php、js;按角色可分為司機、乘客、調(diào)度員、車隊隊長、辦公室主任、車主、管理員等角色。 更多更具體更詳細的功能請見漢中市城固縣公務車管理小程序軟件的功能清單。 【漢中市城固縣公務車管理小程序軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 用車人申請用車時,車隊隊長在手機APP里即可查看該車輛是否可調(diào)度。
漢中市城固縣公務車管理小程序軟件源碼

文鋒科技歷時三年研發(fā)出一套集成了公務車管理、公務車拼車的公務車管理小程序軟件。按手機類型可劃分為安卓手機和蘋果手機;按軟件可分為小程序、G眾號、支-付寶;按語言可分為原生態(tài)JA-VA、OBJECT-C、php、js;按角色可分為司機、乘客、調(diào)度員、車隊隊長、辦公室主任、車主、管理員等角色。

更多更具體更詳細的功能請見漢中市城固縣公務車管理小程序軟件的功能清單。


【漢中市城固縣公務車管理小程序軟件功能清單】
1、現(xiàn)有車輛集中管理。
車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。
用車人申請用車時,車隊隊長在手機APP里即可查看該車輛是否可調(diào)度。

2、引入社會帶司機車輛資源。

3、引入社會無司機車輛資源。

4、司機集中管理。

5、車輛、司機排班管理。

6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。

7、車輛養(yǎng)護集中管理。

8、強大預算定制管理。

9、精細化管理。

10、報表統(tǒng)計管理。

11、統(tǒng)計查詢、統(tǒng)計結(jié)果導出EXCEL。

12、每年年終用車超標部門核查。

【漢中市城固縣公務車管理小程序軟件功能版本】
入門版。
功能清晰明了,操作簡單方便,界面美觀大方。
一鍵叫車,附近司機收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開往目的地,完成用車需求。

普通版。
功能清晰明了,操作簡單方便,數(shù)據(jù)填寫完整,界面美觀大方。
填寫目的地和用車時間后再下訂單,附近的司機收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開往目的地,完成用車需求。

高級版。
功能清晰明了,操作簡單方便,數(shù)據(jù)填寫完整,暢所欲言自己用車是由,選擇喜歡車輛類型,界面美觀大方。
填寫目的地和用車時間,填寫用車是由,填寫用車時間,選擇喜好車型后再下訂單,附近的司機收到訂單通知后接單,再和用車人聯(lián)系,接用車人,開往目的地,完成用車需求。

專業(yè)版。
在高級版的基礎上,增加調(diào)度員、車輛審批員、財務報銷審批員等角色。


智能版。
在專業(yè)版的基礎上,增加車輛的智能硬件,可以實現(xiàn)掃馬開門、關(guān)門,遠程啟、停,遠程開、關(guān)車窗等功能。


更多漢中市城固縣公務車管理小程序軟件的操作模塊請聯(lián)系我們索取詳細資料。
可短期按月租賃、可長期按年租賃,也可以買斷代碼或按照需求定制化開發(fā)漢中市城固縣公務車管理小程序軟件。
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文鋒科技石家莊承接新能源公務車公務車申請用車公務車調(diào)度軟件開發(fā) 【功能介紹】 操作平臺有六個版本:分別為公務員用車工作臺、公務員租車工作臺、部門領(lǐng)導工作臺、分公司領(lǐng)導工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機工作臺、財務審核員工作臺。 公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃-碼開車APP終端功能: 安卓版用戶端和小程序版用戶端的功能一樣,可用小程序版來兼容蘋果手機,區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒,小程序使用短信來提醒。 不論是安卓版用戶端還是小程序用戶端,均是申請人、部門領(lǐng)導、車輛調(diào)度員和財務的操作平臺。 司機端只有安卓版,為保證司機及時收到信息推送和記錄行駛里程,司機端APP工作時間屏幕常亮,手機的消耗很快,出于成本的考慮,司機端只選擇了性價比高的安卓版。 車輛的智能硬件有兩種選擇:一是使用定制單片機連接車輛行車電腦進行跟車輛進行數(shù)據(jù)通訊;另一種是使用單片機避開行車電腦直接跟車輛的硬件進行信號交互;前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富,弊端是一旦和行車電腦進行數(shù)據(jù)通訊,車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期;后一種的好處是不影響原車的保修周期,但獲得數(shù)據(jù)有限。

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